З'єднуючи береги: як іде будівництво четвертого мосту в Новосибірську Новий міст через Об в Новосибірську носить робочу назву «Центральний». Будують його за концесією, роботи почалися минулого року і мають завершитися у 2023-м.18-Feb-2022
Зміст:
Де буде новий міст через Об?
Новий міст через Об у районі Сургута — об'єкт без перебільшення стратегічний і має значення. Він буде побудований за підтримки уряду Російської Федерації та президента Росії Володимира Путіна.
Скільки коштуватиме проїзд четвертим мостом у Новосибірську?
— Відповідно до пункту 61 основних умов концесійної угоди про будівництво та експлуатацію на платній основі мостового переходу, максимальний розмір плати за проїзд не повинен перевищувати наступних величин: 100 рублів за одну поїздку автотранспортних засобів 1-ї категорії, 150 рублів – 2-ї категорії, 200 рублів.
Коли збудують четвертий міст у Новосибірську?
Рух основною частиною четвертого мосту планують відкрити у грудні 2022 року. Інші роботи завершать пізніше, у 2023 році. Цього тижня у контрольно-рахунковій палаті Новосибірській області заявили, що терміни будівництва мосту продовжили на 284 дні.
Коли закінчать будівництво 4 мостів у Новосибірську?
30 березня 2022 р. Як відбувається будівництво платного мосту, коли закінчать будувати четвертий міст у Новосибірську 30 березня 2022 р.
Коли збудують 4 міст?
Пілон четвертий мосту заввишки 114 метрів почнуть будувати 2021 року
Хто будуватиме міст через Об?
Сьогодні стало відомо, що таємничим переможцем конкурсу стало АТ «Мостобуд-11» – сургутська фірма, що базується у Тюмені.«Мостобуд» погодився звести міст через Об за 60,9 мільярда рублів — на 1,5 мільярда дешевше за початкову вартість контракту.
Скільки коштуватиме платний міст у Новосибірську?
Мотоцикли, легкові автомобілі та мікроавтобуси – транспорт першої категорії буде платити по 100 рублів за проїзд по мосту. Водії вантажівок заввишки не більше 2,6 метрів над віссю будуть оплачувати по 150 рублів. Поїздка на вантажівці, трейлері та автобусі висотою понад 2,6 метра обійдеться в 200 рублів.
